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刹车钢喉最被忽视却最能改善刹车的法宝

　　在网上关于刹车钢喉的争议还是比较大的，主要围绕在刹车钢喉是不是容易爆管？刹车钢喉是否能有效地提升刹车性能？

　　在面对这样一些问题时最能说明，大多数人对于刹车钢喉还是不太了解，所以刹车钢喉是什么？要不要换？要怎么换？先读完文章再做定夺。

　　简单来说，刹车钢喉就是刹车软管的升级版，它的作用与刹车软管大致相同，而它的升级主要是体现在内芯采用铁氟龙，管体更变为304不锈钢金属编织层，最外部再加一层高透尼龙。

　　中间层的304不锈钢编织层，可以轻松又有效抑制管体膨胀，因此制动力就不会因为管路变形而流失，也不可能会出现管体鼓包的情况。

　　刹车软管与刹车钢喉其实就是材质上的不同，来提升了刹车性能。大多数人所担心的爆管问题归根到底就是因为在材质与工艺上偷工减料，在接头扣压时没有完全密封才导致爆管问题，因此材质与工艺是决定一个产品的关键所在。

　　刹车钢喉作为刹车软管的升级版，除了材质方面的升级，对于性能方面也是有很大的改善，在刹车过程中，由于压强的增大，温度上升，普通刹车软管在遇到高温时可能会发生膨胀，导致初段刹车反应减弱，而采用钢喉则能显著改善这一现象，确保刹车系统的灵敏性和可靠性。

　　除此之外，从制动距离上来看，刹车钢喉比普通刹车软管制动距离明显缩短6-12米，制动性能能提高30%左右。

　　无论是刹车软管还是刹车钢喉，都是与我们行车安全息息相关，刹车钢喉在性能、制动方面确实要优于刹车软管，因此在遇到突发情况时，及时刹车的能力能够在一定程度上帮助我们避免一些安全风险隐患，来保证我们的行车安全。

　　一个高质量的产品能保证其产品的性能，凯志特二十年专注研发，只生产一种质量的产品，所有刹车钢喉均采用英国进口铁氟龙+304不锈钢编织层+高透尼龙，坚持用好材质制作高质量产品。

　　凯志特严格按照IATF16949标准严格执行生产，每道工序都可追溯，产品出厂前全部经过4个100%检测。4个%严格把关，杜绝瑕疵产品流入市场，确保消费者购买到的均为优质产品。

　　凯志特刹车钢喉目前已覆盖全车系，根据不同客户的真实需求，有通用型与专用型两种可供选择，而且在面对改装车用户，还可提供不同外观颜色的选择。

　　说实话，更换刹车钢喉的价格确实不便宜，正常平均都要花近千元左右，但这与车辆保险的性质相同，谁都不想当事故发生后，去后悔没有提前准备，无论是刹车钢喉还是刹车软管，都是与我们行车安全息息相关的产品，对于安全来说价格无法成为左右使用者的决定因素，从长远角度看更换刹车钢喉还是划算的，使出行变的更为安全之余，还能改善刹车脚感，这何乐而不为呢？